Santa Cruz Megatower CC cadre
Le cadre Santa Cruz Megatower CC associe une stratification carbone CC premium à une géométrie enduro à grand débattement et à un amortisseur arrière inclus, offrant une stabilité exceptionnelle à haute vitesse et un pédalage raffiné pour les montées techniques. Il se distingue comme le meilleur de sa catégorie pour les pilotes cherchant une plateforme équilibrée axée sur le contrôle, avec une forte valeur de revente et une grande durabilité, bien qu'il soit généralement plus cher que des alternatives orientées budget comme Forbidden ou Norco.
Stabilité à grande vitesse
Excellente en montée
Stabilité à grande vitesse
Excellente en montée
Résumé des avis
« Les utilisateurs de longue date vantent le Megatower CC pour sa confiance en descente, sa plateforme de pédalage efficace et sa construction carbone de haute qualité. Les critiques récurrentes portent sur le prix premium et le fait qu'il peut paraître un peu lourd comparé à des cadres trail plus légers. »
Traction VPP exceptionnelle
Stratification carbone niveau CC pour un rapport rigidité/poids élevé
Traction VPP exceptionnelle
Stratification carbone niveau CC pour un rapport rigidité/poids élevé
Bien-être physique amélioré
Plaisir récréatif
Développement et maîtrise des compétences
Le cadre Santa Cruz Megatower CC associe une stratification carbone CC premium à une géométrie enduro à grand débattement et à un amortisseur arrière inclus, offrant une stabilité exceptionnelle à haute vitesse et un pédalage raffiné pour les montées techniques. Il se distingue comme le meilleur de sa catégorie pour les pilotes cherchant une plateforme équilibrée axée sur le contrôle, avec une forte valeur de revente et une grande durabilité, bien qu'il soit généralement plus cher que des alternatives orientées budget comme Forbidden ou Norco.
Stabilité à grande vitesse
Excellente en montée
Traction VPP exceptionnelle
Stratification carbone niveau CC pour un rapport rigidité/poids élevé
~160 mm de débattement arrière avec géométrie enduro agressive
Stabilité à grande vitesse
Excellente en montée
Traction VPP exceptionnelle
Stratification carbone niveau CC pour un rapport rigidité/poids élevé
~160 mm de débattement arrière avec géométrie enduro agressive
$4,000-5,000 CAD
Yeti SB160 T-Series frameset
Le frameset Yeti SB160 T-Series associe la cinématique orientée course de Yeti à un amortisseur réglé inclus, offrant un châssis vif et axé sur la traction qui excelle sur les terrains exigeants et à haute vitesse. Il est le leader du marché pour les pilotes qui privilégient une sensation plus légère et plus réactive et des capacités proches de la piste comparativement à la stabilité brute du Megatower, mais cette performance supplémentaire a un coût élevé destiné aux coureurs et aux pratiquants expérimentés.
Descentes stables et assurées
Plaisir explosif en virage
Descentes stables et assurées
Plaisir explosif en virage
Résumé des avis
« Les propriétaires indiquent que le SB160 T-Series est exceptionnellement performant et équilibré, rapide dans le technique raide et efficace en montée; ils louent la qualité de fabrication tout en signalant fréquemment son prix élevé et sa disponibilité limitée. »
Pop réglé pour les sauts
Carbone T-Series optimisé pour la stabilité et la solidité à haute vitesse
Pop réglé pour les sauts
Carbone T-Series optimisé pour la stabilité et la solidité à haute vitesse
Plaisir récréatif
Développement et maîtrise des compétences
Bien-être physique amélioré
Le frameset Yeti SB160 T-Series associe la cinématique orientée course de Yeti à un amortisseur réglé inclus, offrant un châssis vif et axé sur la traction qui excelle sur les terrains exigeants et à haute vitesse. Il est le leader du marché pour les pilotes qui privilégient une sensation plus légère et plus réactive et des capacités proches de la piste comparativement à la stabilité brute du Megatower, mais cette performance supplémentaire a un coût élevé destiné aux coureurs et aux pratiquants expérimentés.
Descentes stables et assurées
Plaisir explosif en virage
Pop réglé pour les sauts
Carbone T-Series optimisé pour la stabilité et la solidité à haute vitesse
~160 mm de débattement arrière optimisé pour des descentes rapides et techniques
Descentes stables et assurées
Plaisir explosif en virage
Pop réglé pour les sauts
Carbone T-Series optimisé pour la stabilité et la solidité à haute vitesse
~160 mm de débattement arrière optimisé pour des descentes rapides et techniques
$4,500-5,500 CAD
Kit cadre Forbidden Dreadnought XT
Le kit cadre Forbidden Dreadnought XT propose une géométrie agressive et une capacité à encaisser les gros impacts, avec un amortisseur inclus à un tarif nettement plus accessible, ce qui en fait le meilleur choix pour les pilotes enduro qui veulent des performances modernes sans le prix le plus élevé. Techniquement, il privilégie l'agression brute en descente plutôt que l'équilibre soigné de Yeti ou Santa Cruz, offrant aux acheteurs un meilleur rapport performance/prix face aux marques boutique.
Stabilité exceptionnelle
Puissance pour dominer les terrains cassants
Stabilité exceptionnelle
Puissance pour dominer les terrains cassants
Résumé des avis
« Les pilotes saluent le Dreadnought XT pour sa capacité brute en descente, le caractère réglable de sa suspension et sa sensation de conduite unique ; les critiques évoquent un poids conséquent, un support client de type boutique et un tarif premium. »
Compatible mullet pour sensations fortes
Géométrie à pivot haut offrant traction supérieure et meilleur franchissement à grande vitesse
Compatible mullet pour sensations fortes
Géométrie à pivot haut offrant traction supérieure et meilleur franchissement à grande vitesse
Plaisir récréatif
Bien-être physique amélioré
Développement et maîtrise des compétences
Le kit cadre Forbidden Dreadnought XT propose une géométrie agressive et une capacité à encaisser les gros impacts, avec un amortisseur inclus à un tarif nettement plus accessible, ce qui en fait le meilleur choix pour les pilotes enduro qui veulent des performances modernes sans le prix le plus élevé. Techniquement, il privilégie l'agression brute en descente plutôt que l'équilibre soigné de Yeti ou Santa Cruz, offrant aux acheteurs un meilleur rapport performance/prix face aux marques boutique.
Stabilité exceptionnelle
Puissance pour dominer les terrains cassants
Compatible mullet pour sensations fortes
Géométrie à pivot haut offrant traction supérieure et meilleur franchissement à grande vitesse
~170 mm de débattement arrière et construction carbone durable
Stabilité exceptionnelle
Puissance pour dominer les terrains cassants
Compatible mullet pour sensations fortes
Géométrie à pivot haut offrant traction supérieure et meilleur franchissement à grande vitesse
~170 mm de débattement arrière et construction carbone durable
$3,000-4,000 CAD
Rocky Mountain Altitude Carbon 90 kit cadre
Le kit cadre Rocky Mountain Altitude Carbon 90 se distingue par son système de géométrie réglable et par un amortisseur accordé inclus, offrant une plateforme enduro polyvalente que l'on peut configurer entre une montée vive et des descentes confiantes. Cette capacité d'adaptation le différencie des modèles à vocation unique comme le Dreadnought, et son positionnement tarifaire compétitif en Amérique du Nord ainsi que le soutien pour les pièces en font un choix technique pratique pour les pilotes qui privilégient une large plage de réglages.
Géométrie Ride-9 réglable
Efficace en montée
Géométrie Ride-9 réglable
Efficace en montée
Résumé des avis
« Les testeurs apprécient l'Altitude Carbon 90 pour sa géométrie ajustable, sa stabilité à haute vitesse et sa construction solide, tandis que certains utilisateurs le trouvent plus lourd que ses concurrents et un peu moins abouti sur les petits détails de comportement. »
Descente robuste
Suspension DW-Link avec réglage Ride-9 pour un ajustement fin
Descente robuste
Suspension DW-Link avec réglage Ride-9 pour un ajustement fin
Commodité gain de temps
Plaisir récréatif
Développement et maîtrise des compétences
Le kit cadre Rocky Mountain Altitude Carbon 90 se distingue par son système de géométrie réglable et par un amortisseur accordé inclus, offrant une plateforme enduro polyvalente que l'on peut configurer entre une montée vive et des descentes confiantes. Cette capacité d'adaptation le différencie des modèles à vocation unique comme le Dreadnought, et son positionnement tarifaire compétitif en Amérique du Nord ainsi que le soutien pour les pièces en font un choix technique pratique pour les pilotes qui privilégient une large plage de réglages.
Géométrie Ride-9 réglable
Efficace en montée
Descente robuste
Suspension DW-Link avec réglage Ride-9 pour un ajustement fin
Course polyvalente d'environ 150-160 mm offrant un compromis entre efficacité en montée et performance en descente
Géométrie Ride-9 réglable
Efficace en montée
Descente robuste
Suspension DW-Link avec réglage Ride-9 pour un ajustement fin
Course polyvalente d'environ 150-160 mm offrant un compromis entre efficacité en montée et performance en descente
$2,500-3,500 CAD
Cadre Norco Range C
Le cadre Norco Range C associe une capacité enduro robuste à un amortisseur inclus et une ingénierie pragmatique, ce qui en fait une option durable et facile à entretenir pour les pilotes qui l'utilisent intensivement. Il séduit les acheteurs qui privilégient un large réseau de revendeurs, des tarifs raisonnables et une maintenance à long terme plutôt que les caractéristiques haut de gamme et pointues que proposent des marques comme Yeti ou Santa Cruz.
Stabilité rassurante
Bonne relance au pédalage
Stabilité rassurante
Bonne relance au pédalage
Résumé des avis
« Le Norco Range C est reconnu pour sa stabilité sur gros impacts, sa confiance en descente et son excellent rapport qualité-prix pour un cadre enduro ; les principaux points négatifs sont son poids, quelques exigences pointilleuses concernant la transmission et le montage, et le coût élevé des montages haut de gamme. »
Plaisir sur gros débattement
Châssis rigide en carbone avec géométrie enduro longue et à angle ouvert pour une stabilité accrue
Plaisir sur gros débattement
Châssis rigide en carbone avec géométrie enduro longue et à angle ouvert pour une stabilité accrue
Plaisir récréatif
Bien-être physique amélioré
Développement et maîtrise des compétences
Le cadre Norco Range C associe une capacité enduro robuste à un amortisseur inclus et une ingénierie pragmatique, ce qui en fait une option durable et facile à entretenir pour les pilotes qui l'utilisent intensivement. Il séduit les acheteurs qui privilégient un large réseau de revendeurs, des tarifs raisonnables et une maintenance à long terme plutôt que les caractéristiques haut de gamme et pointues que proposent des marques comme Yeti ou Santa Cruz.
Stabilité rassurante
Bonne relance au pédalage
Plaisir sur gros débattement
Châssis rigide en carbone avec géométrie enduro longue et à angle ouvert pour une stabilité accrue
~170 mm de débattement arrière optimisé pour descentes raides et techniques
Stabilité rassurante
Bonne relance au pédalage
Plaisir sur gros débattement
Châssis rigide en carbone avec géométrie enduro longue et à angle ouvert pour une stabilité accrue
~170 mm de débattement arrière optimisé pour descentes raides et techniques
$3,000-4,000 CAD